Informações Gerais – Pneus Agrícolas

CONCEITO DE HIDROINFLAÇÃO

A tração ou a força de tração que um pneu pode exercer é proporcional ao peso exercido por ele contra o solo. Com o objetivo de lastrear o conjunto equipamento\pneu, recomenda-se o enchimento de até 75% de seu volume interno com água ou solução de cloreto de cálcio para pneus diagonais e 40%, no máximo, para pneus radiais.

BAIXA PRESSÃO:

Causa o aumento de flexão nas laterais, gerando calor na parte interna e maior incidência de carga nos ombros.

Causa muitos danos aos pneus:

• Desgaste geral rápido dos pneus;
• Maior desgaste nos ombros;
• Rachaduras na carcaça;
• Quebra circunferêncial da carcaça
• Separação entre lonas;
• Aumenta o consumo de combustível;
• Trinca na base das bandas.

EXCESSO DE PRESSÃO:

Os efeitos do excesso de pressão são menores do que os da baixa pressão. A flexão é menor e a incidência de calor passa a ser no centro da banda.

As consequências nos pneus são:

• Desgaste maior no centro da banda;
• Rachaduras na base dos sulcos;
• Facilidade na penetração de objetos;
• Propensão a estouros por impacto;
• Desgaste de suspensão (veículo fica mais “duro”)